内容提要：液压拉伸器广泛应用于船舶，必须要掌握正确的使用方法，避免在使用中出现意想不到的损坏。本文介绍常用的液压拉伸的结构特点、应用和维护和常见的故障的分析，供大家学习参考。

　　关键词：液压拉伸器；应用；维护；故障

　　    液压拉伸器也叫液压螺母，是船舶必备且重要的工具，必须熟练掌握使用。主机上的许多部件都需要借助液压拉伸器进行安装和拆卸，如贯穿螺栓、底脚螺栓、缸头螺栓、排气阀等，它可以单独使用，也可以几个一起使用。下面就介绍一下液压拉伸器的应用和常见故障分析。

　　1液压拉伸器的结构特点

　　1.1普通型液压拉伸器

　　    液压拉伸器是一种比较先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械坚固。其主要部件有（见图1）滑动活塞D、油缸E、支撑环G、密封圈F、放气螺钉C和快速接头A等。液压拉伸器的工作原理是液压拉伸器安装于螺栓的上部，滑动活塞的内螺纹旋到螺栓上部的螺纹内，从气动液压油泵来的高压油通过快速接头连接到由油缸E和滑动活塞D形成的密封空间内，液压油作用在滑动活塞上，使滑动活塞对螺栓J施加外力进行轴向拉伸，被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓拉长后旋紧螺帽I，这样螺栓就会被锁在拉长的位置上。

　　    滑动活塞可以在油缸内上下滑动，上下密封圈可以防止内部液压油泄漏。每个液压拉伸器都有一个较大升程。工作时如果超过较大升程，高压油会通过下面的密封圈泄漏，造成密封空间液压油压力下降。上下密封圈分别有两道，两道密封圈的截面一个是矩形，一个是圆形，矩形密封圈安装在上面和下面。

　　    支撑环的下部平面上有两个凹槽，是用来测量螺帽移动的距离。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系，这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。

　　1.2自动复位型液压拉伸器

　　自动复位型液压拉伸器（见图2）与普通式液压拉伸器工作原理基本相同，只是

　　结构上稍微复杂一些，主要增加了以下部件：盖板B、弹簧E、导向销F、释放阀G。滑动活塞的上平面有五个盲孔用来安装弹簧，盖板压紧五个弹簧，使滑动活塞与油缸紧密接触。当高压油进入到滑动活塞和油缸形成的密封空间时，滑动活塞向上移动，五个弹簧受压；高压油泄放后，滑动活塞在五个弹簧的作用下自动复位到原始状态，密封空间的液压油回流到液压油泵。如果滑动活塞向上移动的距离超过液压拉伸器的较大提升高度（见图3），滑动活塞上的释放阀会碰到盖板，引起释放阀的动作，密封空间的高压油会立即释放，通过肉眼可以观察到盖板下有液压油流出。通过观察导向销的伸长量来判断液压拉伸器是否超过较大提升高度。

　　1.3液压拉伸器的特点

　　液压拉伸器有许多的优点：

　　·   拉伸方式不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响，可以得到更为精确的螺栓载荷；

　　·   可对多个螺栓进行同步拉伸，使整圈螺栓受力均匀，得到均衡的载荷；

　　·   由于采用较先进的超高压技术，可以在很小的空间内完成螺栓的锁紧；

　　·   拉伸方式对螺栓进行紧固得到的剩余载荷和有效载荷要比力矩方式更大；

　　·   经济高效、重量轻、精度高；

　　2液压拉伸器的使用和维护

　　2.1螺帽的拆卸

　　·   使用液压拉伸器的过程中，必须戴手套和防护眼镜；

　　·   工作油必须是干净的液压油，不能使用主机系统滑油或气缸油；

　　·   拆卸螺帽前，检查清洁液压拉伸器滑动活塞的内螺纹；

　　·   安装支撑环，注意上下方向，有开口凹槽的平面在下；

　　·   安装液压拉伸器，连接分配块和液压油管至液压泵；

　　·   松掉滑动活塞上的放气螺钉，供给液压油，直到无气泡出来后，上紧放气螺钉；

　　·   旋紧液压拉伸器（自动复位型液压拉伸器不需要），直至滑动活塞完全坐落在油缸底部，然后旋松液压拉伸器3/4圈（注：通常松3/4圈，具体按说明书要求）可以参照表1，检查液压拉伸器与支撑环间有间隙，确保螺帽松后，液压拉伸器能顺利拆卸；

　　·   泵入液压油，逐渐增大液压油的压力至说明书值，如果螺帽还是不能松动，再增加说明书值的10%，用撬动杆松掉螺帽（注意：螺帽的上表面不要碰到接触到拉伸器下表面）；

　　·   泄放油压后，拆卸液压油管和液压拉伸器。

　　2.2螺帽的安装

　　·   使用液压拉伸器的过程中，必须戴手套和防护眼镜；

　　·   工作油必须是干净的液压油，不能使用主机系统滑油或气缸油；

　　·   拆卸螺帽前，检查清洁液压拉伸器滑动活塞的内螺纹和螺栓上的外螺纹以及各接触表面，加油润滑螺纹；

　　·   安装螺帽并手动上紧，使螺母的下表面完全贴合；

　　·   安装支撑环，有开口凹槽的在下面，支撑环上的开口朝向便于撬动杆上紧螺帽；

　　·   向下压滑动活塞或使用专用工具，使滑动活塞与油缸完全贴合在一起（自动复位型液压拉伸器不需要）；

　　·   液压拉伸器旋入螺栓的螺纹中，使它压紧支撑环；

　　·   连接液压油管、分配块和液压油泵；

　　·   松掉滑动活塞上的放气螺钉，泵入液压油，直到无气泡冒出，旋紧放气螺钉；

　　·   逐渐增加油压至说明要求值，上紧螺帽。如果使用新的螺栓或螺帽，上紧螺帽后再松掉，再上紧一次。通常2—3次；

　　·   用塞尺通过支撑环下部的开口凹槽检查螺帽是否完全贴合；

　　·   泄放油压后，拆卸液压油管和液压拉伸器。

　　2.3液压拉伸器的维护

　　·   液压拉伸器使用后，应该清洁干净，快速接头上的孔洞应盖住，防止垃圾进入；

　　·   工作过程中液压拉伸器不能超过较大提升高度，如果超过，下面的密封圈可能将损坏，必须解体液压拉伸器进行检查或更换密封圈；

　　·   滑动活塞应在油缸内滑动自如，滑动表面无划痕，确保无硬质颗粒进入内部封闭腔室；

　　·   滑动活塞与油缸的分离：松掉放气螺钉，用压缩空气吹放气口，活塞很容易从油缸中滑出（见图4）；

　　·   更换密封圈后，先安装矩形密封圈，再安装圆形密封圈。矩形密封圈远离压力密封腔室，圆形密封圈靠近压力密封腔室。安装密封圈后，用二硫化钼涂活塞和油缸后，把活塞和油缸安装在一起。彻底清洁螺纹，并涂润滑油或二硫化钼；

　　·   （自动复位型液压拉伸器）如果释放阀不是由于超过较大高度造成的漏油，它必须要拆下进行解体。用压缩空气清洁所有部件，如果还是不能修复，则要更换释放阀。

　　3液压拉伸器的常见故障

　　本人在船舶工作多年，碰到多起关于液压拉伸器的故障，主要有：

　　（1）液压拉伸器漏油

　　主要原因：上下两道密封圈磨损或老化造成；放气螺钉没有上紧或损坏；工作过程中液压拉伸器的升程超过较大提升高度。

　　采取措施：更换密封圈；上紧或更换放气螺钉；泄压后解体液压拉伸器，如果密封圈损坏则进行更换。

　　注意事项：使用液压拉伸器，做好个人防护，泵压时密切注意所有液压拉伸器，如发现漏油，应及时停止泵油并泄放油压。

　　（2）液压拉伸器无法取下

　　主要原因：拆卸螺帽时液压拉伸器安装后没有旋松或旋松的不够；螺帽旋松的太多碰到滑动活塞的底部平面；泄压前脱快速接头。

　　采取措施：拆卸螺帽时根据液压拉伸器的较大提升高度的不同旋松的也不相同，严格按说明书要求；旋松螺帽时，螺帽的上平面不能碰到滑动活塞的底部；如果碰到以上两种现象，只能把螺帽重新上紧后，再次正确拆卸即可。泄压后再拆卸快速接头，如果碰到此现象，稍微旋松一点放气螺钉，泄放油压。

　　注意事项：拆卸螺帽，安装完毕液压拉伸器后，泵压过程中观察液压拉伸器，防止高压油管充油时带动液压拉伸器转动。

　　（3）滑动活塞卡死

　　主要原因：滑动活塞和油缸的接触表面拉毛；密封腔室内有硬质颗粒等垃圾。

　　采取措施：解体液压拉伸器，打磨接触表面，更换损坏的密封圈；彻底清洁密封腔室内部。

　　注意事项：液压拉伸器使用过后，进行清洁，快速接头用盖子盖好防止垃圾进入，存放于专用工具柜内。

　　（4）快速接头漏油

　　主要原因：使用假冒的液压油管；快速接头没有安装到位；快速接头内部部件损坏。

　　采取措施：订购原厂液压油管；正确安装快速接头；更换损坏的快速接头。

　　注意事项：泵压过程中，工作人员远离快速接头，防止快速接头松脱后打伤人。

　　（5）螺帽卡死

　　主要原因：螺栓上的外螺纹有碰伤；使用液压拉伸器拆卸螺帽时，螺帽旋松的太多或太少。

　　采取措施：修理碰伤的螺纹；通常情况下螺帽旋松不超过1圈。

　　注意事项：螺帽安装完毕后，装好上面的保护盖。